Feuer und Flamme

Forschung mit Laserlicht optimiert Verbrennungsprozesse

Berta Benz ist auf dem Weg zu ihren Verwandten in Pforzheim. Sie tut, was sich Gatte Karl nicht traut: Für die hundert Kilometer lange Strecke nimmt sie das Auto. Die erste Langstreckenfahrt der Automobilgeschichte im August 1888 ist ein Abenteuer. Bei größeren Steigungen müssen die beiden Söhne schieben, als Treibstoff dient Reinigungsbenzin aus der Apotheke, kleinere Defekte repariert die Pionierin unterwegs mit ihrer Hutnadel. Mit der Fahrt der badischen Erfindergattin beginnt der Siegeszug mobiler Verbrennungsmotoren. Mehr als hundert Jahre später stellt sich vor dem Hintergrund von Schadstoffbelastung, saurem Regen, Feinstaub und Klimaveränderung die immer dringendere Aufgabe, Verbrennungsprozesse sauberer zu machen. Forscher der Universität Duisburg-Essen arbeiten daran.

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Kontakt

Prof. Dr. Christof Schulz

Verbrennung und Gasdynamik

Tel.: 02 03/3 79-39 95 (-34 17 Sekr.)
E-Mail: christof.schulz@uni-duisburg.de
Web: www.vug.uni-duisburg.de